8月8日(土)の午前中に関空を発ちました。
2時間45分程で台湾の高雄国際空港に到着。
入国してすぐ始めたのが、スマホのeSIMの設定です。
前回の海外旅行は、2019年の香港行きでしたが、その旅も含めて、海外ではスマホを頼らずに旅してきました。
苦労は多いですが、沢木耕太郎の「深夜特急」世代の私としては、旅はそういうものだと思っています。
しかし、4日で2500円くらいで使えると知り、一度試してみることに。
到着してすぐ、説明書通りに何度操作しても繋がらず……
空港のフリーWiFiに接続して、eSIM発行会社とラインでやり取りすること1時間、何とかつながりました。
全く便利になったのか、不便になったのか分かりませんが、3泊4日、台湾の旅のスタートです。
空港を出てすぐ、台湾メトロ（MRT）の駅があります。
そこに向う途中、交差点に止まるバイクの数に驚きます。
近代化された香港といった感じ。
MRTの駅はどこも美しく、かなりの本数が走っています。
EasyCardというICカードを100元で購入し、現金でチャージしていくのですが、これが旅行者にとっては、とても便利でした。
車窓からの景色にいきなり圧倒されます。
まるで万博のパビリオンのようにデザインされた、スケールで言えば何十倍もある建築が、いたるところに建っています。
高雄展覽館はフィリップ・コックスと劉培森共同設計で、2013年の完成。
造形、スケール感とも群を抜いています。
斜め向かいには、高雄85ビル。
1996年の完成で、台北101も設計した台湾人建築家、李祖原の作品です。
現在でも、台湾で2番目に高いビルなのです。
本当に、万博会場にいるような感覚です。
空港で予定より時間を使ってしまったので、遅い昼食は「港園牛肉麵」へ。
かなり混んでいましたが、少し待って「牛肉湯麺」150元にありつけました。
日本円に換算する時は約5倍なので750円くらい。
大きめの牛肉が載った、もっちりした麺は、薄味だけどとても美味しい！
ファーストコンタクトがこれなら、台湾への期待値は上がる一方です。
南部の街、高雄は海運で発展してきた街で、台湾の大阪のようなところです。
物価も安く、関西人にはより親しみ深い感じがします。
海沿いに建つ、高雄ポップミュージックセンターはスペインのマヌエル・A・モンテセリン・ラホスと台湾の翁祖模の共同設計です。
写真では伝わりにくいですが、もの凄い規模の建築でした。
到着して早々、建築的にはお腹一杯の感じですが、一旦チェックインして、瑞豐夜市に繰り出します。
宮古島より更に緯度が低いので、蒸せるような熱気ですが、ミニ遊園地があったりして、ローカル色の強い夜市でした。
MRTの高雄駅はオランダのメカノーの設計で、2024年の完成です。
地上に旧駅舎が残っていたようですが、それは見ずじまいでした。
高雄駅からすぐの三鳳宮。
赤い提灯で知られるお寺です。
この写真を撮りたいがためにここまで足を運びました。
ホテル近くの美麗島駅までMRTで戻ってきました。
この駅のステンドグラスがド派手。
イタリアのステンドグラスアーティスト、ナルシサス・クアグリアータの作品です。
地上部分は高松伸の設計で、2008年の開業です。
昼と夜の表情が全く違いますが、日本人建築家の仕事も多く見ることができました。
最後は、ホテル近くの六合国際観光夜市。
夜市のはしごです。
屋台を回って夕食を済ませました。
夕方に空港を出て、ここまで何カ所回ったのか。
Googleマップの威力を思い知ると共に、疲れすぎて、ベッドに横たわると一瞬で夢の中でした。
3回シリーズになるか、4回シリーズになるか分かりませんが、もう少し私の台湾旅に付きあって貰えると嬉しいのです。
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