5月4日（月）の朝。日本最北の街、稚内にいます。

　海沿いのホテルで、ウミネコの鳴き声で目を覚ましました。八代亜紀の世界です。

　5月1日（金）の夜、仕事終わりで舞鶴へ。

　新日本海フェリーで小樽へ。深夜0時半に乗り、翌夜の8時45分に小樽着。約20時間の船旅です。

　学生時代、何度も乗った航路ですが、当時は30時間掛かっていたような気がします。

　当時は大部屋の雑魚寝でしたが、今はそのような部屋はありません。

　家族4人の部屋を取りました。この季節、ほぼ揺れはないそうで、至って快適な船旅でした。

　まる一日過ごすので宿題はフォワードデッキで。

　5月2日（土）の夕方、20年振りの北海道が見えてきました。いまだ残雪が残ります。

　その日は小樽泊。

　5月3日（日）早朝に出発しました。

朝一番は、札幌郊外のモエレ沼公園。

　彫刻家、イサム・ノグチの遺作をようやく見ることが出来ました。彼のアトリエは香川に保存されており、庭園美術館として公開されています。

　彼は、不燃ゴミの埋めた地だったここモエレ沼を、アートの力で再生することに情熱を注ぎました。

アートとは人を感動させることが出来るものと定義付けるなら、そもそも、自然とアートに建築の境界など曖昧なものです。

　子供はただ山があるだけで、感激できるのです。

　そして最後はなぜか転がって降りるはめに。

彫刻家の後を受けて、設計を現実のものとしたのは、旧知の建築家、アーキテクトファイブの川村純一です。

　今日はこれ以上触れませんが、彼とイサム・ノグチの関係がまた凄いもので……

　羊ケ丘公園までは、早朝につき渋滞もなく30分ほど。

　現北海道大学の初代教頭、クラーク博士像の後ろに見えるのは札幌ドームです。

　自然が近い大都市。それが札幌でしょうか。

　札幌ドームとのファーストコンタクトはなかなかのインパクトでした。

　梅田スカイビルも設計した、原広司の作品です。

札幌から滝川まで高速にのり、国道40号線で富良野、美瑛をめぐります。

このポプラが「ケンとメリーのスカイライン」のCMで使われたそう。昭和47年なので私たち世代には馴染みがありません。

しかし、何度かクライアントとの話題に上がりました。車が男の憧れだった良き時代だったのだと、この景色をみれば良く分かります。

　同じく美瑛にある「セブンスターの木」。

　左端の柏の木がそうですが、近くで見ると葉がほとんどなく。引きの写真にしました。

　美瑛から稚内まで300km弱。高速も途中まででここからが長かった。

　途中、サロベツ原野で休憩し、5時間程かかりました。

　日本最北の街、稚内には6時に到着。

　妻が予約していた、人気店でたまには寿司でもと子供に勧めるのですが。

　結局、鉄火丼、ソーセージ、唐揚げを頼んでいました。

それでも、嫌いだったホタテが、新鮮なら美味しいと分かったのは収穫です。

　JR小樽駅から北に伸びる線路。日本の線路はここまでと、粋な演出です。

Boys be ambitious.

　勿論、大志は少年だけが持っていれば良いものではありません。「青春とは心の持ち方を言う」と言った、サミュエル・ウルマンの詩の通りです。

　そもそも、大志を抱かねばならないのは少年でなく私たちです。子供、従業員に夢を与えられる、大きな志がなければ、40代など家の中でも嵩高いお荷物でしかありません。

　厚生労働省は以下のように区分けをしているようです。

　幼年期0～5歳、少年期6～14歳、青年期15～30歳、壮年期31～44歳、中年期45～64歳、前期高年期65～74歳、中後期高年期75歳～。

　私はまだ壮年か。ああよかった……ではなく、中年や、中後期高年などという言葉は即刻排除すべき。その言葉には、頽廃と諦めの匂いが漂っています。

　厚生労働省担当者は、即刻に盛年に変えるべき。盛年よ大志を抱け、です。

　ふつふつと湧き出してくるものを感じながら、今日は息子と日本の端っこを見てきます。

　昔、そんなCMがあったような気がします。今回の旅の動機は、この記憶からなのですが。

＜目指せ、家族で47都道府県制覇＞
38/47　【】は済み
【北海道】
青森　 岩手　宮城　秋田　 山形　 福島
【茨城】 【栃木】 【群馬】　【埼玉】　【千葉】　【東京】　【神奈川】
【新潟県】　【富山】　【石川】　【福井】　【山梨】　【長野】　【岐阜】　【静岡】　【愛知】
【三重】　【滋賀】　【京都】　【大阪】　【兵庫】　【奈良】　【和歌山】
【鳥取】　【島根】　【岡山】　【広島】　【山口】
【徳島】　【香川】　【愛媛】　【高知】
【福岡】　佐賀　長崎　【熊本】　【大分】　【宮崎】　【鹿児島】　沖縄

■■■11月23日(日) 3:30pm～6:00pm 堂島アバンザ2F
ジュンク堂＜大阪本店＞にて「無料相談会」に参加■■■

　秋口から、近くの電柱にヒヨドリがやってきます。

　木の実を電柱に打ちつけ、殻を割り中身を食べているのです。食べ損ねたものがいくつか下に。近所の人に聞くとマキの実だそう。

　早朝から「カン、カン」と高い音が響き、目覚まし代わり。子供達はカンカン鳥と呼んでいますが、いつまでこの実が採れるのか。

　一昨日、高倉健さん亡くなると、報道がありました。

　実際の命日は11月10日。近親者のみで葬儀はとり行われ、最期も自身の美学を貫きました。

　遺作となった「あなたへ」の公開が2012年の夏。その時のドキュメンタリー番組を見て、初めて特別な俳優だと理解しました。

　「映画俳優っていうのは良い仕事で、こういうのはいい人間だよって、ずっと教えて貰ったのかもしれない。

　こういう人生もあって、みなさんどうですかって。こういう生き方も悪くないんじゃないですかってちょっと見せたい」

　「俳優という仕事には、生き方がやっぱりでているよね。テクニックではないんでしょうね。

　柔軟体操なら、いいトレーナーにつけば体を壊さずに柔らかくなる。いい本を読めば知識はつく。

　しかし、最もでるのは普段の生き方。偉そうなことを言うようですけど」

　2013年の文化勲章受賞が決まった際は、このようなコメントを発表しました。

　「今後も、この国に生まれて良かったと思える人物像を演じられるよう、人生を愛する心、感動する心を養い続けたいと思います」

　スタッフのマルコはイタリア人で、時々こんな事を言います。

　「日本人はよく、良く頑張って、と言います。イタリアならボオナ・フォトゥナ。（＝グッド・ラック）

　日本には頑張る文化がある事と、頑張れば何とかなる国だと良く分かります」

　経済がややダウンしたとは言え、頑張れば、私も何とかなると思っています。当たり前の日常が当たり前なのか。

　感じる、感動する心は自分で養うものだというのが、高倉健のラストメッセージなのかもしれません。

　自分の使命を見つけ、ひた向きに生きた映画俳優83歳。どこまでも格好良く、そして寂しく。

　昨日は横浜へ行っていました。

　車窓からは、街あり、海あり、田圃あり。日本の景色は変化に富んでいて、飽きることがありません。

　帯に「東大・京大で一番読まれた本(２００８年大学生協調べ)」とあるのが「思考の整理学」。

　順番を少し後ろにしていましたが、読み出すと、エッセイとしても面白いのです。

　しかし、出だしの章から強烈です。「グライダー」を要約してみます。

　人間には、受動的に知恵を得る『グライダー能力』と、自分でものごとを発明する『飛行能力』がある。

　前者を欠いていては知識を習得できないので、独力で飛ぼうとするとどんな事故になるか分からない。

　現実的にはグライダー能力が圧倒的で、飛行能力はまるでなし、という「優秀な」人間がたくさんいる。

　そういう人も「翔べる」という評価を受けている。

　学校はグライダー人間をつくることには適しているが、飛行機人間を育てる努力は少ししかしていない。教育が整備され、ますますグライダー人間を増やす結果になった。

　また、

　プロの棋士には、中学までの義務教育がじゃまになっていると言う人もいる。

　一番頭の発達する時期に、学校でグライダーの訓練なんかさせられては、ものにならないという。

　著者の外山滋比古さんは大学の教授で、教授の書いたこの本を、東大生と京大生が最も読んでいる。

　この現実をどう考えれば良いのか。ちょっと悩みます。

　しかし、これを物語る場面は実際に起こります。例えば、新卒の学生が当事務所に入って来た時。概ねこんな感じです。

　どんなことにも、正解がある。それを一つずつ、教えて貰おう。

　仕事に正解なんかありません。自分が正しいと思う所へ向かうだけです。その葛藤こそが人生で、その軌跡が仕事の結果なのです。
　
　でも心配いりません。全ては現場が教えてくれます。あとこの本が。