地下鉄谷町線の阿倍野駅から地上にでました。
ちょっと雰囲気が違うなと思って振り返ると、仮設建築のようです。
張り紙に、「近隣建物の建築工事が始まるとこの出入口は閉鎖されます」とありました。
あたりを見回すと、商店街のアーケードともすでに縁が切れています。
時代とともに、街も駅も変化を求められるのです。
出入口のすぐ横に、「舞昆」の店舗がありました。
大阪名物にも関わらず、つい最近までその美味しさを知りませんでした。
箸が止まらず、絶賛お気に入り中です。
あべの筋の中央には阪堺電車の阿倍野駅もあります。
少し時間があったので、ホームからのぞいてみました。
何と言っても電車が近い。
なかなかの迫力です。
ハルカスのすぐ横にある、終点の天王寺駅前に向かって行きました。
良い景色だなと思いながら見ていると、昔と何だか違う？
昔はこんなところに緑は無かったはず。
線路に沿って緑化されています。最近のことでしょうか。
あべのハルカスの反対側、南に向かって歩いてみました。
阪堺電車は明治時代から大阪市民の足となってきました。
こんなレトロな電柱も年輪を感じさせます。
阿倍野駅の南側は、まだ緑化はされていませんでした。
こちらの方が見慣れた景色ですが。
夜明けが早くなってきたなと思っていたら、昨日は夏至でした。
都会のど真ん中で、植物にとって厳しい環境です。
それでも、この時期の雨と強い日差しを受けて、緑はより鮮やかになっていくでしょう。
現在は限られた区間だけのようですが、線路の緑化計画は大賛成。どんどん進めて貰いたいものです。
『線路は続くよどこまでも』 作詞・作曲：アメリカ民謡
線路は続くよ、どこまでも
野を越え 山越え 谷越えて
遙かな街まで 僕たちを
楽しい旅の夢 繋いでる
久し振りに、頭の中でこの歌が流れました。
人生にもよく例えられる線路。
それが緑の線路なら、なお素晴らしいことです。
この試み、最も線路が長いＪＲでもぜひ挑戦して欲しいものです。
厳密に言えば近鉄の方が長いかもしれませんが。
実現したなら、少しくらい遅延は許してさしあげますので。
■『建築家・守谷昌紀ＴＶ』 ■
■■■4月6日 『かんさい情報ネットｔｅｎ．』 浅越ゴエさんのコーナー に出演
■■6月9日 『住まいの設計チャンネル』 で「おいでよ House」公開
■6月16日 『ESSE-online』に「おいでよ House」掲載
■ 『ESSE-online』にコラム連載
10月11日「テレワーク時代の間取り」
9月18日「冷蔵庫の位置」
6月18日「シンボルツリー」
6月5日「擁壁のある土地」
4月11日「リビング学習」
2月27日「照明計画」
2月14日「屋根裏部屋」
2月1日「アウトドアリビング」
1月4日「土間収納」
■11月28日『homify』の特集記事に「回遊できる家＜リノベーション＞」掲載
■11月17日『homify』の特集記事に「下町のコンクリートCUBE」掲載
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